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BOB AB 209
BOB AB 209 (Kat.Nr.1816-1)

BOB_AB_209, 210_(ca.1970 - 1995..)     1:87 / H0m_12mm


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VORBILD:
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BOB
AB 209
(1995)
Zwischen 1951 und 1956 lieferte die Schweizerische Industrie Gesellschaft (SIG) den BOB 12 Plattform-Personenwagen der Gattungen BC4 und C4. Schon nach kurzer Zeit wurden die Wagen in AB und B umbezeichnet. Ueber 40 Jahre verkehrten diese ansprechenden Wagen auf den Strecken der BOB, zeitweise sogar in direkten Zügen der Brünigbahn von Luzern nach Grindelwald/Lauterbrunnen. Seit den 90er-Jahren wurden einige Wagen aus dem Betrieb genommen, sind aber z.T. 2006 bei grossem Verkehrsaufkommen noch im Einsatz. Gefördert wurden die Wagen von den bekannten Loks HGe3/3 21-29 und später von den drei Triebwagen-Generationen.
MODELL:

H-R-F hat die 1956 abgelieferten Plattformwagen AB mit den Betriebsnummern 209 und 210 möglichst exakt im Massstab 1:87 als H0m-Modelle nachgebildet.
Massstab: 1:87, H0m / 12mm
Varianten: Kat.No. Betriebsnummer Farbe Zustand
1816-1 AB 209 crème / braun ca.1970-200.
1816-2 AB 210 crème / braun ca.1970-200.
Bauart: Kunststoff-Gehäuse, -Chassis und -Inneneinrichtung, ergänzt mit einigen Messing-Bauteilen. Die Bauteile wurden von Hand zusammengebaut, lackiert und beschriftet.
Gewicht: ca.60g
Kurvenradius: Minimal ca.50cm
Radsätze: NEM (Radbreite 2.2mm) oder
NMRA-Radsätze (Radbreite 1.8mm) von H-R-F (Kat.Nr. 1960-2)
Kupplungen: Bemo-Kupplungen.
Option: Funktionale +GF+ - Kupplungen von H-R-F (Kat.Nr. 1925-2-spezial)
Beleuchtung: Eine Innenbeleuchtung ist nicht vorhanden, kann aber mit marktüblichen Komponenten eingebaut werden.
Gleise: H-R-F, Shinohara, IMON, Bemo etc., NEM/NMRA mit 1.8 bis 2.1mm Profilhöhe.

Bemerkungen: Diese Kunststoff-Modelle wurden für H-R-F in einem Versuch angefertigt. Die Fertigungstechnik soll zeigen, ob sie wirtschaftlich, mechanisch und optisch mit derjenigen der Messing-Modelle mithalten kann.


10. Januar 2007
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